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各位MSU的车主们，
在密歇根这种冬天动不动零下十几度的地方，买**电动车（EV）**到底是不是一个好主意？🚗⚡️ 最近，隔壁 University of Michigan (U-M) 发布了一项针对密歇根农村地区（其实咱们大兰辛周边很多地方也算农村）的调查，结果挺有意思，甚至有点“扎心”。 📊 核心数据：只有 5% 的密歇根农村居民表示，下一辆车会考虑买电车。(看来大家对电车在密歇根冬天的表现还是心存敬畏啊……) 🤔 最大的误解：没法在家充电？调查显示，42% 的人认为自己家条件不支持“过夜充电”。但在专家看来： 其实 75% 的家庭即便在冬天，通过安装 Level 2 充电桩完全能满足日常通勤。(只要你不住Apartment，住House的话其实车库装个桩并不难。) 🚧 真实的痛点：公共桩太少！这才是硬伤！70% 的农村受访者表示，在他们常去的地方 5英里内 根本找不到快充桩。这对于喜欢去 Up North 玩耍的同学来说简直是噩梦——里程焦虑（Range Anxiety） 绝不是空穴来风。 💰 关于电池寿命的担忧：很多人怕换电池贵。专家辟谣： 其实根据法规，车企必须提供 10年或15万英里 的电池质保（保证容量80%以上）。所以除非你买很旧的二手车，否则这笔钱大概率不用你出。 💡 政策利好：Whitmer 州长正在推进一个大计划：在密歇根的主要公路上，每隔 50英里 就要建一个充电站。也许几年后，开电车去北密看红叶就不再是“赌博”了。 🗣️ 讨论时间：在座的各位，如果在密歇根买车，你会选择 Tesla/Rivian 这种电车吗？还是坚守燃油车？冬天的续航到底打几折？欢迎电车车主现身说法！👇
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